En la exposición de motivos presentada por Castro Trenti, se expone que en el estado fronterizo del norte del país, se estima la existencia de tres mil tractocamiones que no cuentan con placas de circulación vigente, motivo por el cual son víctimas de hostigamiento por parte de  autoridades locales, haciéndose acreedores a multas y ante la insolvencia de su pago, se ven impedidos en circular.

Datos de la propia SCT, indican que en Baja California se tienen registrados más de nueve mil 200 tractocamiones, lo cual supone que el parque señalado sin regularizar representa cerca del 30% de las unidades reconocidas por las autoridad para prestar el servicio.

En 2004, la SCT inició el programa de regularización del autotransporte, a través del reemplazamiento de las unidades del autotransporte federal, no obstante, aún después de las tres etapas ordinarias y una extraordinaria que se han realizado del mismo, más del 30% del parque vehicular no han podido realizar el reemplazamiento, por anomalías o en el vehículo o en los papeles que acrediten su legal instancia en el país.

De acuerdo con el senador Fernando Castro, la problemática de falta de placas viene a complicar la operación del autotransporte en la región, ya que se suma al aumento de los combustibles, peajes e impuestos; por lo cual se solicita una solución de regularización de la actividad.

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04.02.10